Avrupa Birliği (AB), Japonya’da uzun yıllardır uygulanan “yaşlı sürücü” işaretini Avrupa genelinde mecburî hale getirmeye hazırlanıyor. Bu düzenlemenin, yaşlı şoförler için daha inançlı bir trafik ortamı yaratmayı hedeflediği belirtiliyor.
Trafik kazalarını azaltmayı amaçlayan Avrupa Birliği, Japonya’da “Koreija İşareti” olarak bilinen ve 75 yaş üzeri şoförler için kullanılan bir uygulamayı hayata geçirmeyi planlıyor. Bu işaret, trafikte öteki şoförlere yaşlı şoförlerle ilgili farkındalık kazandırmayı ve kazaları önlemeyi hedefliyor. Avrupa ülkelerinde zarurî hale getirilecek olan bu yenilik, önümüzdeki süreçte Türkiye üzere aday ülkeleri de etkileyebilir.
Türkiye’de Durum Nasıl?
Türkiye’de ehliyet alımı için rastgele bir üst yaş sonu bulunmasa da 80 yaş üzerindeki şoförler ehliyetlerini iki yılda bir yenilemek zorunda. Bu yenileme süreci sırasında kapsamlı bir sıhhat raporu sunulması gerekiyor. Türkiye genelinde ehliyet sahibi kişi sayısının 33 milyonu geçtiği bilinirken, 65 yaş üzeri şoförlerin sayısında da dikkat cazibeli bir artış gözlemleniyor. Avrupa’daki bu düzenlemenin ilerleyen yıllarda Türkiye’deki yönetmeliklere yansıyabileceği öngörülüyor.
Kazaları Önlemek İçin Değerli Bir Adım
Dünya genelinde trafik kazalarına bağlı vefatlar artış gösterirken, yaşlı şoförler ve trafik güvenliği üzerine alınacak tedbirler büyük kıymet taşıyor. Japonya’da muvaffakiyetle uygulanan “Koreija İşareti”, Avrupa’da da güvenlik ismine değerli bir yenilik olarak kabul ediliyor. Bu işaretin, yaşlı şoförlerle ilgili farkındalık yaratmada tesirli olması bekleniyor.
Avrupa’da Yeni Periyot Başlıyor
Bazı Avrupa ülkelerinde 70 yaş üzeri şoförler için ehliyet yenileme sürecine yönelik kısıtlamalar getirileceği belirtiliyor. Bu durum, hem yaşlı şoförlerin güvenliğini artırmayı hem de trafikte başka şoförler için daha inançlı bir ortam sağlamayı hedefliyor. Avrupa’da yaşlı bireylere yönelik bu düzenlemelerin, Türkiye üzere başka ülkelerde de örnek teşkil etmesi bekleniyor.
