302 metre uzunluğundaki Airlander 10, uçak ile hava gemisinin bir karışımı olarak geliştirildi ve dünyanın en verimli büyük hava aracı olarak lanse ediliyor. Helyum gazıyla havada süzülen dev araç, dizel motorlarla saatte 130 km süratle ilerleyecek.
Yolculara lüks bir seyahat tecrübesi sunacak Airlander 10’da özel banyolu süitler, gurme yemek seçenekleri ve kesintisiz panoramik görünümler yer alacak.
UÇUŞ TARİHİ NETLEŞTİ
Projeye 140 milyon sterlin (yaklaşık 6.2 milyar TL) yatırım yapıldı ve geçmişte bir iniş kazası yaşandı, fakat üretime geçmeye artık çok az kaldı. İngiltere, Doncaster’da kurulacak fabrika, her yıl 24 adet Airlander 10 üreterek 1.200 şahsa istihdam sağlayacak ve yıllık 1,2 milyar sterlinlik (yaklaşık 53.4 milyar TL) bir satış hacmi yaratacak.
Projeyi yürüten Hybrid Air Vehicles (HAV) şirketi, Airlander 10’un havacılığı kökten değiştireceğini savunuyor. Fakat tam üretime geçmeden evvel yüz milyonlarca sterlinlik ek finansmana muhtaçlık duyuluyor. HAV, projenin ayakta kalabilmesi için önümüzdeki yıllarda 300 milyon sterlin (yaklaşık 1.3 milyar TL) daha yatırım gerekeceğini belirtiyor.
HAV CEO’su Tom Grundy, “Artık prototip etabını tamamladık. Sıradaki adım, seri üretime geçmek” diyerek projenin ciddiyetini vurguladı. Bu dev hava aracı, 2029’dan itibaren göklerde süzülmeye başlayacak…
BEŞ GÜN BOYUNCA HAVADA KALABİLİYOR
Şirket, şimdiye dek yaklaşık 2 milyar sterlin (yaklaşık 89 milyar TL) bedelinde hava gemisi siparişi aldı. Avrupa’nın en büyük havayolu şirketlerinden biri olan İspanyol Air Nostrum da Airlander 10 için sipariş verenler ortasında yer alıyor. Birinci uçuşların İspanya’da gerçekleşmesi, akabinde Kuzey Kutbu’na lüks çeşitler düzenlenmesi planlanıyor.
Airlander 10, klasik havaalanlarına muhtaçlık duymadan “tarlalara, asfalt pistlere yahut denize” iniş yapabilecek. Beş gün boyunca havada kalabilme özelliği, onu turistik seyahatler dışında da birçok alanda kullanılabilir hale getiriyor.
