Google Haritalar kullanıcılarının en sık karşılaştığı sıkıntılardan biri, kavşaklarda yönlendirme zorlukları. Uygulama, sesli komutlarla gerekli hareketleri bildiriyor lakin birtakım durumlarda talimatları net bir halde anlamak mümkün olmayabiliyor.
Bu nedenle birçok şoför, kavşağa yaklaşmadan evvel harita ekranını yakınlaştırarak yolun nasıl göründüğünü denetim etme gereksinimi hissediyor. Lakin bu sistem her vakit pratik olmayabilir. Kullanıcı tecrübesini kolaylaştıracak alternatif bir tahlil ise dikkat çekiyor.
Bir kavşağa yaklaştığımızda, Google Haritalar ekranın üst kısmında takip edilmesi gereken tarafı ve uygun şeritleri oklar aracılığıyla gösterir. Lakin, taşınabilir aygıtın ekranı küçükse yahut sürüş sırasında dikkatimizi yola vermemiz gerekiyorsa, bu yönlendirmeler gözden kaçabilir. Bu durum, sürüş güvenliği açısından kıymetli bir zorluk oluşturabilir.
autobild’un haberine nazaran dikkat çeken bir özellik ise, çıkışların ve yönlendirme oklarının bulunduğu kutucuğa dokunulduğunda, rotanın görselleştirilmesinin ilerletilebilmesi. Bu sayede şoförler, sırf bir sonraki manevrayı değil, yol boyunca karşılaşacakları kavşakları da evvelden görebiliyor ve güzergahlarını daha şuurlu bir biçimde takip edebiliyor.
Reddit’te paylaşılan bir görüntüde gösterildiği üzere, kullanıcılar kolay bir kaydırma hareketiyle rotanın tüm talimatlarını kolaylıkla inceleyebiliyor. Yolun daha ayrıntılı bir imajını sunan bu özellik, süratli ve pratik bir kullanım sağlasa da birçok kullanıcı tarafından şimdi yaygın olarak bilinmiyor.
Google Haritalar’da yeni güncelleme: Kullanıcıları ikiye böldü
Google, Android Auto işletim sistemi için 13.6 güncellemesini yayınladı. Güncellemenin en dikkat çeken değişikliği, haritanın artık ekranın ortasına yerleştirilmesi oldu. Bu düzenleme, mevcut alanın daha verimli kullanılmasını sağlarken, kimi kullanıcılar için beklenmedik bir dezavantaj yarattı.
Yeni arayüz, harita üzerindeki kartografik bilgilerin bir kısmını gizleyerek takip okunu ekranın merkezine konumlandırıyor. Bu, aracın pozisyonunu daha net hale getirse de, rotanın geri kalanının görünürlüğünü azaltıyor.
Bunun yanı sıra, yüzen adres menüsünün açılması, görünen harita alanını daha da daraltarak dikkat dağınıklığına yol açabilir ve sürüş güvenliğini etkileyebilir. Güncellenen arayüz daha akıcı görünse de, taraf menüsü ve takip okunun birebir alanda bulunması, kimi kullanıcılar tarafından görüş kısıtlaması olarak eleştiriliyor.
Google’ın, bu değişiklikleri resmi olarak yayınlamadan evvel beta sürümü aracılığıyla test etmeyerek muhtemel yanılgıları tespit etmemiş olması dikkat cazip bir durum. Bilhassa araç içi kullanım için tasarlanan bir uygulama kelam konusu olduğunda, rastgele bir kusur önemli sonuçlar doğurabilir. Bu nedenle, güncellemeler ekseriyetle kademeli olarak kullanıcılara sunuluyor.
Mevcut sıkıntıların ilerleyen güncellemelerle giderilmesi beklenirken, Android Auto 13.6 sürümü, kararlılık, performans ve farklı araç modelleriyle uyumluluk konusunda kıymetli iyileştirmeler içeriyor. Fakat bu düzenlemelerin dışında, sürüme eklenen yeni bir özellik bulunmuyor.
