Fransa’da bir, yurtdışında ise 11 kişinin hayatını kaybetmesine yol açan Takata marka hava yastıkları, önemli yaralanmalara yol açabilir. Ulaştırma Bakanlığı’na nazaran, bu hava yastıkları iklim şartları nedeniyle daha süratli bozuluyor ve büyük bir tehlike oluşturuyor.
Başlangıçta Güney Avrupa ve Mağrip ülkelerinde başlatılan geri çağırma kampanyası, 2024 yılı prestijiyle Fransa’nın kuzeyindeki tüm bölgelerde de uygulanmaya başlandı. Yapılan testlerin akabinde, Stellantis, ülke genelindeki tüm araçlar için immobilizasyon kararı aldı.
FABRİKALARDAN SÜRATLİ MÜDAHALE
Stellantis, kâfi yedek hava yastığı temin ettiğini ve Fransa’daki sekiz fabrikasını devreye sokarak, araçların süratli bir halde onarılmasını sağlayacağını açıkladı. Ocak 2024’te yapılan davetlere karşılık veren 42 bin 400 araçtan 17 bin 600’ü servise alındı.
530 BİN CİTROEN C3 VE DS3’ÜN 400 BİNİ ONARILDI
Patronlar Dünyası’nda yer alan habere nazaran, Güney Avrupa ve Mağrip ülkelerinde başlatılan geri çağırma süreci kapsamında, 2009-2019 yılları ortasında satılan 530 bin Citroen C3 ve DS3’ün 400 binden fazlası onarıldı. Fransa dışındaki kullanıcılar için de bilgilendirme kampanyası başlatıldı.
2014-2019 MODEL CİTROEN’LER İÇİN YENİ GERİ ÇAĞIRMA
Stellantis, 2014-2019 yılları ortasında satılan Citroen araçlarının geri çağırılacağını, lakin bu geri çağırma sürecinin immobilizasyon olmadan yapılacağını duyurdu.
MADDİ TAZMİNAT TALEPLERİ
Bazı Citroen C3 sahipleri, araçlarındaki hava yastığı arızaları nedeniyle Stellantis’e karşı dava açtı. Şirket, “başkalarının hayatlarını tehlikeye atma” ve “aldatıcı ticari uygulamalar” tezleriyle maddi tazminat talep eden şoförlerle karşı karşıya.
2014 YILINDA BÜYÜK BİR KRİZ YARATTI
Takata hava yastığı skandalı, 2014 yılında dünya çapında büyük bir kriz yarattı. Japon üreticinin iflasına yol açan skandal, birçok araba üreticisinin milyonlarca aracı geri çağırmasına neden oldu ve bu süreç hala devam ediyor.
