Euro NCAP, araç güvenlik standartlarında kıymetli bir değişikliğe gidiyor. Şoförlerin dikkatini dağıtan dokunmatik ekranların çok kullanımına karşı harekete geçen kurum, 2026 yılından itibaren temel sürüş işlevlerini yalnızca ekran üzerinden yöneten araçlara 5 yıldız vermeyeceğini duyurdu.
UYGULAMA 2026’DA BAŞLAYACAK
Yeni kurala nazaran, 2026’dan itibaren sis farları, sinyal, dörtlü flaşörler ve silecekler sırf dokunmatik ekrandan denetim ediliyorsa, bu araçlar Euro NCAP testlerinde en yüksek güvenlik derecesini alamayacak.
2029’dan sonra ise kriterler daha da sıkılaşacak. Klima denetimleri ve ses düzeyi ayarları üzere günlük kullanımda sık başvurulan işlevlerin da sırf ekrana bağlı olması halinde puan kırılması planlanıyor.
KAZALARI ARTIRIYOR DİKKAT DAĞITIYOR
Euro NCAP’in kararında araştırma sonuçları da tesirli oldu. Her 4 kazadan 1’i araç içinde dikkat dağılması nedeniyle meydana gelirken, yapılan testlere nazaran Apple CarPlay menüsünü kullanmak, hafif alkollü araç kullanmaktan 5 kat daha fazla dikkat dağıtıyor. Dokunmatik ekran kullanımı, telefonda ileti atmaktan bile daha tehlikeli bulunuyor.
FİZİKSEL TUŞLARA DÖNME SÜRAT KAZANACAK
Her ne kadar bu karar bir regülasyon olmasa da, üreticilerin Euro NCAP’ten 5 yıldız almayı önemsediği için fizikî tuşlara geri dönüşün hızlanması bekleniyor. Mercedes üzere birtakım markaların, tıpkı vakitte yapay zekâ dayanaklı sesli komut sistemleri üzerinde çalıştığı biliniyor. Böylelikle menü karmaşasının azalması ve şoförün daha az dikkat dağılması hedefleniyor.
AB VE ABD’DEKİ KRİTER FARKI
Konu Avrupa Birliği Parlamentosu’na da taşınsa da, şimdi yasal bir mecburilik getirilmiş değil. Ayrıyeten ABD’deki US NCAP kriterlerinin Euro NCAP ile uyumlu olması gerektiği belirtilse de, bilhassa Tesla üzere markaların tesiri nedeniyle ABD’nin daha esnek davranabileceği öngörülüyor.
