Pandemi devrinde ikinci elde 10 yaş ve üzeri araçların oranı yüzde 66 düzeyindeyken, bugün bu sayı yüzde 55’e geriledi. Bu tablo, trafikte daha genç ve yeni model araçların sayısının arttığını ortaya koyuyor.
GENÇ ARAÇLAR NEDEN TERCİH EDİLİYOR?
Uzmanlara nazaran, araç yaşı büyüdükçe servis, sigorta ve kasko maliyetleri yükseliyor. 1-3 yaş ortası araçlar bedelinin yaklaşık yüzde 30-35’ini kaybederken, bu oran 3 yaşın üzerine çıktığında yüzde 50-55’e kadar çıkıyor. Ayrıyeten garanti müddetinin dolmasıyla masrafların büsbütün araç sahibine kalması, tüketicileri daha genç modellere yönlendiriyor.
6-15 YAŞ ARAÇLAR YAVAŞLADI
Özellikle büyükşehirlerde düşük kilometreli, yeni model ve donanımlı araçlara talep artmış durumda. Yakıt tüketimindeki avantaj ve gelişmiş teknolojik özellikler, genç modelleri cazip hale getiriyor. Buna rağmen küçük kentlerde genç araçlara yönelimin daha hudutlu kaldığı gözlemleniyor.
Uzmanlar, 4-5 yaşını aşan araçların kıymet kaybının yüzde 50’nin üzerine çıktığını, 0-3 yaş aralığındaki arabaların ise piyasada çok daha süratli alıcı bulduğunu vurguluyor. Bu eğilim, ikinci el piyasasında yeni devrin en besbelli göstergesi olarak bedellendiriliyor.
