Bu ziyan, şirket 2020’den bu yana kaydettiği en büyük yıllık ziyan oldu.
ABD’li uçak üreticisi, Avrupalı rakibi Airbus AIR.PA karşı teslimat yarışında geri dönebildi ve bir dizi oluşturma yanlışının akabinde sonraki kurumlar ile alışveriş sert suçlamalarına maruz kalma müddetleri. CEO Kelly Ortberg, şirketin mali ve türel meseleleri çözülüyor.
2010’lu yıllarda rekor seviyede kâr eden Boeing, en çok şeytan 737 MAX jetinin iki çöküşünün üretim kalitesi ve güvenlik kaygılarına yol açmasının ve sertifikasyon sürecini yönlendirdiklerini yanlış yönlendirdiğini savların akabinde 2019’dan bu yana 20 milyar dolardan fazla ziyan verdi.
Coronavirüs salgınının mali durumunu daha da kötüleştirirken, 2024’ün başında yeni bir 737 MAX uçağının uçuş sırasında panelinin kopması Boeing’i öteki bir krizle karşı karşıya bırakmıştı.
Ortberg, geçen yıl meydana gelen uçak kazasının akabinde güvenlik tasalarını gidermek için şirketin çalıştığını ve üretim yanılgılarını çözme konusunda ilerleme kaydettiğini açıkladı.
Boeing’in savunma, uzay ve güvenlik ünitesi, 2024 yılının birinci dokuz yerinde 3,15 milyar dolara ziyan verdi.
Şirket, geçen haftalarda listelemişti, dördüncü çeyrekte şirket ziyanının Wall Street iddialarının neredeyse üç modülün yaklaşık 4 milyar alana ulaşacağını duyurmuştu.
